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由于小型起重机重心高、机动性强等特殊性，为保证起重作业安全，在起重作业前必须做好支腿。今天机械设备吊装分析了日常起重作业中起重机支腿失效的常见原因。
1、 自动下沉
小吊车左前、左后立柱在支护期间出现自动下沉现象。由于左前支腿下沉量较小，维修前不予考虑；左后支腿液压缸已解体检查，更换为密封圈。
2、 断流阀和节流阀
支腿与旋转机构（及蓄能器）串联，由三齿轮泵供电。小型起重机油路压力检测仪工作压力有限，设定值为16MPa。垂直支腿和支腿延伸由电磁阀控制。
切断阀组用于接通和切断立腿和角腿的油路。切断阀和节流阀（设定值为3.5Mpa）组成低压回路（通向支腿的垂直油缸），防止支腿的三个垂直油缸水平放置时起重机在不安全的条件下工作。直腿油缸支撑时，无杆腔油路上的液控单向阀反向停止并锁定油路，避免“软腿”缩回；在行驶状态下，有杆腔油路上的液控单向阀反向锁定。
设备搬运公司应避免自沉。当电磁阀处于中间位置时，来自三齿轮泵的油向旋转和蓄能器回路供油，平衡阀用于防止回流。
3、 支腿液压控制单向阀
通过对支腿回路的分析，发现问题主要表现在两个方面：一是由于液压控制止回阀在支腿上的损坏而引起的内部泄漏；二是由于支腿的垂直缸面损坏或密封件损坏而引起的内部泄漏。考虑到左后立式缸没有问题（检修时更换了密封圈），首先对缸油路上的液控单向阀进行了解体检查，发现阀座表面有损伤痕迹和灰尘，导致阀座的锥面松弛。
用砂纸和油石清洁和抛光。起重机械组装完成后，更换左前立缸油路上的液控单向阀，排除左前立腿自动下沉现象，明确液控单向阀故障。对液压控制单向阀进行保养后，原来的故障已排除。然后拆卸检查液控单向阀，查找故障原因如上。处理后安装在左后支腿垂直油缸油路上，解决了左后垂直支腿自动下沉的问题。
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